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比甜言蜜語還可靠！4星座喜歡用實際行動示愛
每個人對待愛情態度都不為相同，有些人喜歡用甜言蜜語來哄另一半開心，但有些人則是行動派，很少用口語來表達愛意，《星座好朋友》運勢專欄指出，射手座、摩羯座、金牛座、巨蟹座不常把愛掛在嘴上，而是會用關心與默默付出來表示，因此和他們交往多半能走得長久。1、射手座射手座不介意讓對方知道自己深愛著，不過他們從不會主動表達愛意，而是在生活中一點一滴的滲入到對方生活中，很多時候，射手座戀愛前給人花心的感覺，可是一旦愛上就是深情，不會輕易放棄，只是他們的愛總是難以啟齒，不常把愛掛在嘴邊，而是會無怨無悔的付出，並默默愛著對方。2、摩羯座摩羯座在感情中總是處於被動狀態，即使深愛對方，也不會主動表達愛意，只會默默愛著。而在感情中的他們，因為個性慢熱，所以有很長的觀察期，但也不會完全讓對方感覺不到愛意，或許不會把愛掛在嘴邊，但他們真心想跟對方在一起長久的態度，絕對勝過毫無行動的人。3、金牛座金牛座在感情中很慢熱，並不會一下子就敞開心房，即使發現自己動心了，也不會主動把感情顯露出來，常常擔心太多，只會把愛意放入到生活點滴中，並且無微不至照顧對方，雖然不會把愛掛在嘴邊，但實際行動往往真情流露，遠比甜言蜜語要來的真實和可靠，也可以愛得很非常長久。4、巨蟹座巨蟹座的感情需要充足的時間來驗證，因為他們不輕易愛上一個人，也不會一開始就相信任何人，可是一旦愛上了就能夠不離不棄。對巨蟹座來說，雖然敏感細膩的心思不輕易說出愛，不過對伴侶的關心和付出卻無法掩蓋，會隨著相處並逐漸發現他們付出了所有真心，還能感受到深情，比起甜言蜜語更讓人安心。港特首李家超今率團訪東協 將會李顯龍
香港特首李家超今日將率30人商貿團到訪東協，首個目的地是被視為香港競爭對手的新加坡，之後將轉到印尼及馬來西亞。代表團成員表示，看好東協市場，深信有巨大商機。至於是否會擔心受中美關係影響合作？團員強調，香港有良好的法律基礎，需要多向外解說，讓世界了解香港真正的制度。港府代表團23日出發，29日回港。香港《星島日報》指，據了解，李家超將分別與三地的商界代表會面，也會考察當地一些企業，同時會與三國的政府官員會面，最快會在新加坡與總理李顯龍會面，二人於去年11月曾在泰國曼谷舉行的亞太經合（APEC）峰會舉行雙邊會談。代表團成員包括一邦國際網上仲調中心副主席、律師岑君毅，以及準備在香港生產商用衛星的香港航天科技集團聯席主席林家禮。針對有外媒稱，外地律師為規避風險，避免在合約中選擇以香港作為仲裁地，岑君毅表示，地緣政治的確讓有些沒有到過香港的人，認為香港已不再是公平、公正的地方。他認為這些都是誤解，並舉例指香港900多間律師行，有兩成是全球最頂尖的律師行，還有國際四大會計公司，這些都「要多出去講，給人定心丸」。香港航天科技集團是香港首間以星系工程和衞星精密製造為核心業務的公司。林家禮指，商用衛星用途多，且解決到非國防、非軍事的用途，例如農業、交通、救災等，形容是智慧城市、民間、商界的必須品，有信心可協助解決經濟民生問題，推動世界的永續發展。林家禮說，加上香港在數據、知識產權等的法律保障成熟，相信不會陷入中美角力之間而受影響，並多次強調該集團的組成人員是來自世界各地。台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理
桃園市日前有行人被車撞，又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元，引發熱議。台中市議員陳俞融強調，台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街，未設置人行道，行人只能走在馬路上，批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出，藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出，2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件，2022年取締件數雖降低到25件，以南屯區大進街最多，細看這些違規發生地點，大多沒有設置人行道，造成行人當然只能走在馬路上，行人已處於弱勢地位，警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出，大進街不但沒有人行空間，路邊也停滿汽機車，行人除了走在馬路上，還有什麼選擇？另，北區大德街上，現場人行道騎樓不連貫，許多行人只能被迫走路上。陳俞融說，沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道，警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全，只會一味開罰弱勢行人，實在不合理，建議市府，若興建實體人行道有困難，就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全，不要再讓行人無路可走，只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示，統計今年1-6月行人交通事故發生1531件，其中事故行人涉入主要肇責325件（佔21.22％），多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件，並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出，為提升行人通行安全，交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道，並邀集相關單位會勘，取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道，後續也將持續蒐集地方需求。
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